膜片联轴器是一种在传动轴系统之间连接和传递扭矩的柔性连接机构，具有高速紧凑结构的特点，膜片联轴器
其关键部件膜片组在补偿连接两轴的相对位移中起着重要作用。本文在研究过程中取得的主要成果如下：
(1)根据夹板衬套膜片联轴器的工作情况，对联轴器进行力分析，得到联轴器正常工作条件下各种力的类型及其计算方法。
(2)通过有限元静力学分析，得到联轴器和膜片组变形量云图和等效应力，应变云图。结果表明，左右半联轴器夹紧螺栓孔处发生明显变形;主驱动上下螺栓孔处膜片组的左右内侧等效应力较大;与不同材料、不同膜形状的机械性能相比，提出了合理的膜形状设计，是提高夹板衬套膜片联轴器
机械性能的有效途径。
(3)根据结构模态分析理论，对夹板衬套膜片联轴器及其膜片组进行模态模拟分析，获取结构频率及相关振型数据。分析仿真数据显示，联轴器和膜片组受低阶模态频率影响较大。结合结构共振理论和理论计算的膜片联轴器转频率，联轴器的关键部件与共振频率相差较大，系统无共振现象。
(4)根据疲劳损伤理论及其影响，对夹板衬套膜片联轴器进行疲劳寿命分析。模拟结果表明，膜片组小疲劳寿命为1.1062X105倍的最大疲劳寿命达到100万倍，满足10万倍的设计疲劳寿命:最小安全系数为1.0282.可以认为整个膜片组是安全的。
以上就是“简述膜片联轴器
疲劳失效的原因!”的相关内容，如果您对以上内容感兴趣或有疑问，欢迎大家前来咨询!
